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快递空包多少钱一个浅析:打造世界一流的跨境物流企业,16年来他做了什么?

更新时间:2020/1/12 / 阅读次数:144

快递空包多少钱一个浅析:打造世界一流的跨境物流企业,16年来他做了什么?


快递空包多少钱一个浅析:打造世界一流的跨境物流企业,16年来他做了什么?

快递空包多少钱一个浅析:打造世界一流的跨境物流企业,16年来他做了什么?快递空包多少钱一个

认为,现代生活之中,很多朋友都是有着进入到跨境电商物流领域之争进行发展的想法,因为跨境电商物流领域依然有着巨大的发展潜力,很多朋友选择进入到跨境电商领域之中进行创业也是为了获得更好的发展,在跨境电商领域之中,有着很多国家与地区的物流领域的建设,并不是非常的完善,这也使得很多物流企业看到了发的机会,很多跨境电商平台也是在建立自己的物流配送机制,比如亚马逊平台,最近就一直在完善自己的配送网络,当然,我们国家的跨境物流领域之中,CNE也是成为了国际上一流的跨境电商物流企业,实力也是非常的强大。
2013年的时候,CNE通过与德国的一个尾程供应商谈判,得到了一个很好的价钱。之前从中国发往德国的包裹只能使用英国DPD的服务,从英国转到德国费用高昂。
原来从中国发到英国,再从英国DPD转到德国的跨国包裹的价格在75元/KG左右,而直接使用德国本土DPD的Local服务,价格直接降低了60%,客户的成本直线下降。
2013年胡敏把公司搬到了青浦,整体办公环境大幅提升,也是公司发展中的一个里程碑事件。当时,当地电视台报道物流行业的时候,CNE还作为行业代表走上了电视。
随着公司货量的持续增加,2015年仓库又搬到了双联路,然后花了近500万购置了小包自动分拣设备,这也是国内第一批购买自动分拣设备的,在当时来说也是一笔不小的投入。
“我当时一直在想,是买法拉利好还是买分拣机好,想了好久,最后把买法拉利的念头暂时放弃了,还是把资金投入到公司的发展比较重要。”
自动分拣设备的投入带来的是效率的明显提升和人工成本的直线下降,有效减少了旺季爆仓,2015年也是公司上升的一个重要节点。
在这之后就是一系列的“打怪升级买装备”了,2019年CNE仓库规模扩大近万平米,全新的仓储自动化设备投入约1500余万元。
除了持续的仓储硬件升级之外,CNE成立至今,在软件方面的自主研发投入也已经累计达到了2000余万元。
“朝着打造行业领先的智能科技物流企业的目标不懈努力,这是我们一以贯之的梦想。“胡敏坚定的说道。
04、从一步领先如何做到步步领先
从2013年开始,CNE就已经开始使用智能路由(smart route)方案,系统会根据成本、时效、特殊要求等多个维度,自动给予每个包裹匹配最优的运输路径。
“我们的ideal整体上是比较领先的,这也是使得我们公司整体一直保持市场领先地位的重要因素。我们在专线小包领域这么多年一直依靠这套系统来保持领先。“
CNE一直致力于为客户提供高性价比的产品和优质服务,特别注重渠道的稳定性和风险把控。为了应对英国脱欧之后的一系列风险,CNE目前在欧洲又新增加了6个通关口岸,使得跨境包裹可以多口岸进入欧洲。
所以在空运端、清关端和末端资源等环节,都可以搭配出非常多的产品组合方案来提高渠道的稳定性和分摊风险。
同时CNE会用到信息化的手段监控每一个运输节点,让每一个节点都是可视化的。第一时间发现风险异常及时处理,确保包裹的高效妥投。
CNE整个公司的人才团队也是非常稳定的,公司中层以上的人员流失率非常低,在公司工作十年以上的人员有一大批,一大批专业优秀的同事,是公司非常宝贵的一份财富。
在公司发展的每个阶段,胡敏坚持和每位同事一起分享企业发展的成果。基本上他很少去花太多时间去管理,整个团队靠的更多的是大家的自我驱动。
胡敏和同事们聊得最多的往往是希望每个人来到公司都能够有一定的目标和追求。大家聚在一起,把公司这个平台做好,也把自己做好。实现个人与企业的最大共赢。
05、让科技赋予行业未来无限可能
CNE的业务布局专注深耕于跨境电商小包专线这个领域。不断通过技术和大数据的手段,让跨境电商卖家降本增效,为卖家提供更加稳定多元化的产品选择,助力更多的中国产品走出国门。
“我们希望不断地放大科技和技术在行业中的地位,我们认为未来是大数据与移动互联网的时代,包括5G时代的来临,我们想要通过技术让整个行业实现整体的智能化。“胡敏坦言。
通过技术帮助客户更好的来分析和监控物流,把物流数据分析的技术成果更好的分享给客户,不断降低客户使用跨境物流的门槛,让客户从繁杂的物流事务中解放出来,不需要每个客户再单独开发自己的系统。
以后的物流企业可以让很多电商卖家在物流上解放更多的人力物力时间,希望能够借助于CNE物流系统的一些数据沉淀以及数据分析来反馈给电商卖家,辅助卖家更好的去优化自己的整个供应链条,降低自己的物流成本。
跨境电商物流和跨境电商卖家是一起向前发展的合作伙伴,是一个很好的利益的共同体,物流和商流是不分家的,从这个角度来说CNE以后会融入客户未来更深维度的发展过程当中,帮助卖家解放出更多精力去把生意做得更好。
其实跨境电商物流领域还有很多的细分领域和关键节点都有创新的空间,只不过当下大家都在急于打价格战和做大规模。
“从买家的角度,CNE希望在技术上提升买家的体验,甚至是提高复购率。目前的物流市场现状主要还是在倒差价,我们希望可以用服务体验来改变这一现状。为客户持续提供高性价比的产品和优质的服务。”
没有CNE的时代,只有时代的CNE。
“我们非常感谢自己是恰好赶上了中国经济高速发展的这趟列车,是跨境电商这个朝阳行业成就了CNE的一路高速发展。也希望未来这个行业因为有了CNE而更加精彩!”

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