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空包单号有物流信息浅析:美团打车难入局

更新时间:2019/7/31 / 阅读次数:44

空包单号有物流信息浅析:美团打车难入局

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认为,近几年来,随着国内经济状况的不断发展,人们的生活也得到了极大的改善,特别是在消费领域,更是出现了很多的新消费产业,外卖就是其中之一。外卖行起在最近几年开始兴起,随后迅速扩大到了整个市场,在经济市场中占据着举足轻重的地位。而美团作为国内最早的外卖平台,在很多方面也取得了非常好的发展。不过这几年的美团却开始走向了下坡路,一方面是因为饿了么对它的冲击,一方面也是美团内部出现了很多的问题,导致美团不得不开始向着新的行业领域进行探索。此前美团已经在很多领域进行了投资计划,最近,美团又开始向网约车行业迈进。
在滴滴入局的几年后,门外汉美团敲开了出行行业的大门。
2018年3月,美团打车在上海“登陆”,2019年4月,美团打车推出“聚合模式”,即在美团打车平台除能够呼叫美团自有车辆外,还可呼叫其它网约车车辆。
2019年6月5日,美团再次进军十城:青岛、无锡、太原、东莞、佛山、福州、厦门、北京、大连、哈尔滨。北京在此之列,未在北京获得网约车牌照的美团打车只得用这种方式进驻北京,这或是美团打车的无奈之举。
在进驻上海和南京后不久,美团打车低调调整战略,不在其它城市拓展自有车辆,而是改变现有打法。
美团打车这样一位新晋入局者,未来会以怎样的打法开拓市场呢?
01
“单量说实话一般。”
李强向「子弹财经」甩了一句话。他在一年前注册了美团打车,现在他的手机里共有2款打车软件——滴滴和美团打车。
在此之前,李强一直服务于滴滴快车,直到2018年3月21日美团打车在上海上线后的一年,他才注册了美团打车。
在网约车历经6年发展后,在资本的重压下,几家出行平台纷纷合并,这其中不乏当年出行平台的佼佼者快的和优步。
当今,这个行业形成了以滴滴占领头部市场为主的格局,而其它平台则充当了替补队员的角色。
“这个圈里几乎所有人都知道(美团打车),我那时太忙了就没顾上注册美团打车。”李强对「子弹财经」说道。
除此之外,能否在单量上与滴滴相同,也成为了李强没有急于注册的原因之一。
同样做为职业司机,周伟早在美团打车造势之时就有所关注,并且他在上线后第一时间注册了账号。
“刚开始上线时的确很猛,补贴比滴滴多很多,抽成也少。”周伟正是在这种情境下注册了美团打车。
刚上线的美团打车如初生牛犊一样,从未惧怕过滴滴这只老虎,它也用上了以前滴滴使用过的老办法——烧钱。
“只要满足美团的在线时长和单量,每天就能有600元的收入。”周伟对「子弹财经」经说,在那个仅有滴滴平台拉活的时候,美团打车的出现,让许多司机看到了生的希望
不仅是司机,许多乘客也被美团打车的价格有所吸引。在美团打车乘客端,它使用了和滴滴当年同样的战术,不设门槛使用满减券,同时起步价之内的行程基本免费。
易到的境况让他的竞争者滴滴短暂地松了一口气,但在这场出行大战中,每个平台既是战士也是将军。
02
目前,整个网约车平台依然主要以C2C模式作为主力军提供服务,收入模式均以来自双边的抽佣为主。如滴滴快车、滴滴优享、美团快车、神州U+。
对于滴滴来说,线上平台的模式极易遇到发展瓶颈,因此,它逐渐向线下平台所演变,即通过打通线下环节让一些买车压力较大的司机去租赁车辆来运营,同时也可通过融资租赁方案解决资金需求,达到双边效益,从而实现利益最大化。
而对于目前的美团打车来说,仅停留在第一阶段,其运营模式也只是最为基础的C2C模式
美团打车暂时无法下沉。一旦下沉到线下平台,只有两种选择——自营或与自营模式的平台合作,美团当前无从选择。
“人民群众对美好生活的向往,需要两个打车平台才能保障。”这是美团点评高级副总裁王慧文曾多次提及的话。
2017年12月,40亿美元融资到账,美团开始了下一步动作——成立到店事业、大零售事业群、出行事业部。
基于此调整,美团点评构建起了到店事业群、大零售事业群、酒店旅游事业群以及出行事业部四大业务体系。
一年后,王慧文带领着他的出行事业部决定要闯出了一片田地,上海和南京成为了他的首选。
“让每个司机月入过万”是美团打车进军上海时打出的口号。但这种激励策略通常只在最初奏效。
不同的人有着不同的感触,但多一份竞争就会让司机们多一份工作机会,就会让用户们多一份选择。
对于这些司机来说,他们不会考虑平台的模式和发展会如何,他们考虑的首要是我能否在这个平台中获取我应有的利益。
而对于这些用户来说,同样,他们也只会考虑我选择的出行平台能否安全地将我送至目的地,能否在价格上更加便宜。
像沈海军、周伟、盛海龙这样的司机在全国还有很多,他们也在为全国的出行行业贡献着自己的汗水,而这些司机大多数都在期盼着未来能够通过各种出行平台获取更多的收益。
正如最后盛海龙对「子弹财经」说的一句话,“希望能够再多些平台。”
对这些司机来说,多一个平台会多一份收入,但对于出行行业的从业者或创业者来说,这意味着竞争与厮杀。
如今,美团打车在以另一种方式入局,但对于先前的方式,它最终不得不选择放弃。

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