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顺丰空包网浅析:美团的毒药,世间已无“摩拜橙”

更新时间:2019/8/11 / 阅读次数:58

顺丰空包网浅析:美团的毒药,世间已无“摩拜橙”


顺丰空包网浅析:美团的毒药,世间已无“摩拜橙”

顺丰空包网浅析:美团的毒药,世间已无“摩拜橙”,以上海和深圳为例,调价后,在上海骑行15分钟以内收费1.5元,骑行超出15分钟,每15分钟收费0.5元;在深圳骑行30分钟以内收费1.5元,骑行超出30分钟,每30分钟收费1元。可见,最新调价后的上海摩拜价格最高,首骑1小时为3元,之后每小时2元,而深圳、成都、广州等地首骑1小时内均为2.5元,之后每小时2元。

对此,摩拜单车方面回应称,此次调价是为了优化运营效率,为市民的出行持续提供更好的服务。“调价后将会推出骑行优惠活动,此外,还提供各类单车骑行套餐。对于购买套餐的用户来说,调价后,骑行前两小时免费。不过,紫金财经发现,摩拜月卡的价格也在不定时上涨。从刚开始的2元一个月,甚至有5元3个月的折扣,上涨到了现在原价30元,折后至少14元的价格。
其实,早在今年4月份,摩拜单车就在北京开始实行了新计费规则:骑行15分钟以内收费1元,骑行超出15分钟,每15分钟收费0.5元。按照这一规则,骑行1小时花费2.5元。紧接着,5月份摩拜再次调整计费规则,宣布未来单车价格将由起步价和时长费两部分组成,起步价为1元,15分钟以内为起步价,超过15分钟收取时长费,即每15分钟0.5元,不满15分钟的以15分钟计。
在不到3个月的时间里,摩拜单车再次涨价,可见已纳入美团麾下的摩拜,早就按奈不住,迫切需要改善单车业务的营收和利润。
事实上,即使不被美团收购的美好时光中,盈利问题也一直是共享单车头上的紧箍咒。在行业兴起之初,各大共享单车平台的掌门人都没有解决“如何实现盈利”这个问题。摩拜创始人胡玮炜甚至表示:“失败了,就当做公益”。(估计听到这句话,所有投资人都惊出一身冷汗。
时间回溯到2018年,当初美团收购摩拜时,其估值为155.64亿,其中净资产仅为27.4亿,商誉价值高达128亿,而摩拜账面现金仅剩8.3亿元。根据美团IPO前的招股书,自2018年4月4日收购摩拜以来,摩拜于4月4日至4月30日的骑行收入为1.47亿元,净亏损4.07亿元,平均每天亏损高达1500万元。可想而知,如果继续亏损下去,摩拜无疑将成为美团的一个大包袱。
一口吃下摩拜,正面效果有,负面效果也不低,对此美团心里苦啊!美团在年报中反复强调,公司将利用线下运营经验及能力进一步提高共享单车的运营效率,加强与平台的战略协同作用,持续减亏。
在这个原则下,摩拜关闭了其在亚洲部分国家的业务,并表示将继续评估其他国家和地区业务,不符合运营效率目标的业务将陆续关闭或通过战略合作优化运营。
但现在来看,租赁费用一直以来都是共享单车的主要营收。在没有其他盈利模式前,共享单车要想盈利,只能涨价,别无他法。业内人士算过这样一笔账,哪怕是按照现在涨价后的收费模式,共享单车也很难盈利。紫金财经表示伤不起,这是否意味着美团的单车业务年内很可能会还有第三轮,甚至是第四轮的涨价呢?
共享单车向精细化运营转型
共享单车是个好创意,但它不一定是个好生意。
在一轮接一轮狂热的资本追逐之后,共享单车行业“一地鸡毛”。摩拜被收购,结局还算不错的,那些默默消失的单车品牌更让人唏嘘不已。
2017年6月,悟空单车宣布退出共享单车市场,成为国内首家倒闭的共享单车企业。随后,原本“百花齐放”的共享单车企业数量锐减,赤橙黄绿青蓝紫的单车品牌一个个倒下。(原来笑谈单车品牌太多,颜色不够用了,现在发现,还是商业闭环问题,紫金财经注)
下,竞争格局已定,用户红利趋于见顶,共享单车们的亏损却还在持续,如何跑通变现模式、打造自身的造血能力,成了共享单车经营者不能回避的主要问题。
艾媒咨询在其发布的《2018中国共享单车发展现状专题研究报告》中指出,共享单车的市场仍然存在,但行业现已进入靠精细化运营的阶段,只有对单车做好运营维护、提高破旧处理的反应能力,做好单车投放前的规划,才能不断提高用户的单车使用体验,树立良好的品牌口碑。
可见,只有精细化管理,提高用户体验,让共享单车更好地融入城市,才是共享单车长久的生存之道。
同时,艾媒咨询的报告还指出,部分共享单车平台的押金问题,已对用户造成较大影响。随着共享单车企业相继取消押金制度,未来企业在商业化尝试和变现上将会有更多的探索。此外,除了传统的租金收入、广告收入、跨界营销之外,共享单车企业还可以通过大数据,拓宽盈利的渠道,获得二次盈利的机会。
顺丰空包网认为,除了这些之外,共享单车如今的发展,已经将重点转移到了开发区存在的休闲价值方面,据相关数据统计,如今,已经有越来越多的人选择共享单车不是为了赶路,不是为了解决最后一公里的问题,但是更乐意于使用共享单车何说在公园,商业街等这一些休闲的区域,共享单车的休闲家具日渐增高,也让企业从中看到了商机,并绝对将之后的重点放在这一个区域当中,让消费者可以在选择共享单车之后,能够获得更为舒适的体验。不过不得不说,共享单车如今的发展已经从以往的野蛮生长逐渐的过渡到了更为有序的增长,已经从以往浮华的发展当中沉淀下来,如果能够为睡一个良好的发展态势,美团单车与摩拜获将能够获得一个新的成就。

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